VTT tout suspendu

Plus de puissance, moins d’excuses

Doté d'une puissance et d'une autonomie considérables, sans oublier sa suspension progressive, le Moterra franchit les terrains accidentés avec l’aisance d’un véhicule tout-terrain haut de gamme. Conçu et construit pour aller plus loin, plus vite.

Robuste, réactif et prêt à tout, le Moterra 3 a tout ce qu’il faut pour affronter les longues journées sur la piste. Son cadre en aluminium SmartForm C1 au débattement arrière de 150 mm, son énorme capacité de batterie de 800 Wh et son moteur, le plus puissant de la gamme Bosch CX, ne font qu’une bouchée des longues montées. Équipé de roues Shimano WTB, c’est un compagnon de piste pragmatique sur lequel vous pouvez compter.

Plus de puissance, moins d’excuses

Doté d'une puissance et d'une autonomie considérables, sans oublier sa suspension progressive, le Moterra franchit les terrains accidentés avec l’aisance d’un véhicule tout-terrain haut de gamme. Conçu et construit pour aller plus loin, plus vite.

Description du modèle

Le Moterra 4 se recentre sur l’essentiel, à savoir la fiabilité, la robustesse et la polyvalence. Son cadre en aluminium SmartForm C1, son amortisseur RockShox Deluxe Select et sa robuste fourche Suntour Zeron 36X en font un vélo à la fois équilibré, stable et facile à contrôler. Le moteur le plus puissant de la gamme Bosch CX et la batterie haute capacité de 600 Wh fournissent une assistance à la fois régulière et soutenue, et une autonomie plus que suffisante pour ne jamais vous lasser

Né pour la montagne, taillé pour la ville

Moterra EQ allie la robustesse née de la montagne à la praticité urbaine — motorisé par Bosch, stylé par Cannondale, c’est votre allié ultime, prêt à suivre toutes vos ambitions.

Un VTTAE avec des capacités infinies. Déchainé, allez rouler l’impossible. Encore et encore.

Le Moterra SL est le premier VTT de type « Trail » à bénéficier d’un débattement de 150 mm, d’un système d’assistance offrant un couple de 85 N.m, avec une puissance soutenue de 600 W et une capacité de batterie de 601 Wh pour un poids de 20,6 kg seulement. Puissance-légèreté-maniabilité, c’est indéniablement la marque d’une nouvelle catégorie de vélos. *VTT à assistance électrique (VTT-AE) avec au minimum un couple moteur de 85 N.m et une capacité de batterie de 600 Wh.

Moterra SL est le premier vélo de trail de 150 mm à intégrer 85 Nm de couple, plus de 600 W de puissance maximale et 601 Wh de capacité dans une machine pesant aussi peu que 19,7 kg. Le plaisir à pleine puissance rencontre l'agilité légère - il est dans une classe à part.

Tout comme votre vélo à suspension complète classique, mais avec plus. Plus de puissance grâce à l'entraînement léger SX de Bosch. Plus d'agilité grâce à un cadre en carbone C:62®, à la fois svelte et résistant. Et plus de plaisir, avec des composants soigneusement sélectionnés et une géométrie conçue pour aplanir les montagnes.

Il n'est pas du tout facile de construire un full suspension ultraléger avec assistance au pédalage. Pour réaliser l'AMS Hybrid ONE44 C:68X, les ingénieurs CUBE ont utilisé le meilleur carbone, le C:68X, le plus léger de tous. Ainsi, la résistance, la rigidité et le poids sont parfaitement équilibrés. La nouvelle batterie légère de 400 Wh est intégrée dans le tube inférieur, aussi près que possible du moteur compact Bosch SX, pour un centre de gravité optimal et des performances de conduite similaires. Le cadre est prêt pour PowerMore, vous permettant de monter un prolongateur de portée de 250 Wh pour les longues randonnées. Pratique aussi : l'angle de la douille de direction réglable, vous permettant d'ajuster la géométrie selon les conditions et le style de conduite. 

C'est là que la magie opère. La cinématique de suspension et la technologie du cadre en carbone de CUBE donnent la sensation de rouler sur un tapis magique, tandis que la puissance et les composants fiables de Bosch vous offrent les outils dont vous avez besoin pour optimiser votre évolution sur n'importe quel sentier. Le Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 : il est fait pour vous.

Comment rendre un excellent vélo encore meilleur ? Dans le cas du Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX Evo 800, vous ajoutez à l'efficacité de la puissance Bosch et du design CUBE en incorporant le déraillage électronique Di2 de Shimano et les freins à disque hydrauliques ABS Pro, pour encore plus de contrôle sur les sentiers...

Rien n’appelle plus à l'aventure qu'un vélo tout suspendu prêt pour le trail, et le Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 est le plus fort dans cette catégorie. Avec un débattement de 140 mm à l'avant et à l'arrière, une puissance Bosch fluide et une batterie de 800 Wh, il est prêt à affronter n'importe quel itinéraire tout-terrain que vous avez en tête.