We weten dat het frame de basis is van iedere fiets. Daarom hebben we aan aerodynamica van de Agree C:62 Pro zoveel aandacht geschonken. Maar zonder het comfort uit het oog te verliezen. Aero én comfort? Agree C:62 Pro.
Mens en machine in volkomen harmonie: dat is het doel van de Agree C:62 Race. Met de carbon aero-technologie van onze winnende tijdritfietsen, het comfort van onze endurance-racers en een elektronische transmissie.
Ken je die uitdrukking van "boven het maaiveld uitsteken etc."? Hier is-ie dan. De Agree C:62 SLX is namelijk allesbehalve doorsnee, van z'n superstrak gelakte aeroframe van C:62-carbon tot aan z'n hoogwaardige onderdelen. Voor winnaars.
Wat je ook verwacht van een racefiets, snelheid, rijdynamiek en comfort zitten daar zéker bij. De Attain C:62 Race levert dat alles én meer in overvloed, met dank aan z'n semi-aero carbon frame en vork en de degelijke onderdelen.
De Attain C:62 Race is niet alleen snel, maar ook verrassend comfortabel. En niet te vergeten: door en door betrouwbaar, met dank ook aan Shimano's befaamde 105 2x12-aandrijving met bijpassende hydraulische schijfremmen. Continental Grand Prix-banden van tweeëndertig millimeter breed, gemonteerd op Newmen Advanced C.38-wielen met carbon velgen, bieden grip en comfort in overvloed. En dan is er nog het uiterlijk, met semi-aerodynamische buisprofielen, interne kabelgeleiding en een fraaie carbon voorvork.
Het uitgangspunt van de Attain Race is simpel: de snelheid van een (semi-)aero-racefiets met het comfort van een lichte toerfiets. Op de Shimano Cues 2x11-aandrijving met bijpassende hydraulische schijfremmen kan je altijd vertrouwen. Continental Grand Prix-banden met een breedte van tweeëndertig millimeter bieden grip én comfort. Een lichte carbon voorvork en een sierlijk frame, ontworpen met zowel efficiëntie als comfort als uitgangspunt, maken het geheel af. Zo kun je zorgeloos nieuwe routes ontdekken.
Wie sneller wil rijden, moet niet alleen harder trappen, maar ook later remmen. Daarom is de Attain SLX uitgerust met schijfremmen uit de Shimano 105-groep. Daarop kun je altijd vertrouwen, zeker in combinatie met de tweeëndertig millimeter brede, tubeless-ready Grand Prix-banden van Continental die we rond de hoogwaardige Performance R.32-wielen van Newmen gelegd hebben. Gecombineerd met een soepele Shimano 105 2x12-aandrijving, een semi-aerodynamische frame en een carbon voorvork, haal je hiermee een fiets in huis die zich net zo thuisvoelt op een snel avondrondje als op een lange tocht in het weekend.
Er zijn snelle racefietsen… en er is de Litening AERO C:68X Orbit. Volledig UCI-conform en ontworpen om met minimale weerstand door de wind te snijden. De basis wordt gevormd door een frame en vork van C:68X®-carbon. Samen zijn die honderdvijftig gram lichter dan de vorige generatie en bovendien vier tot zes watt aerodynamischer. Daarbovenop komt een carbon IC Aero Max-cockpit, die een uiterst efficiënte en aerodynamische rijpositie mogelijk maakt. Voor maximale snelheid en grip is de aerodynamische Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa-wielset uitgerust met Pirelli P Zero™ Race SL R-banden van achtentwintig millimeter breed. Een 13-speed Sram Red XPLR AXS-aandrijving, met geïntegreerde vermogensmeter, zorgt voor het versnellen, Sram Red AXS-schijfremmen gaan over het vertragen.
Het UCI-goedgekeurde frame en de voorvork van de Litening AERO C:68X Race zijn samen honderdvijftig gram lichter dan de vorige generatie en leveren bovendien een aerodynamisch voordeel op van vier tot zes watt. Minder luchtweerstand is meer van voren kunnen rijden en meer kracht overhouden om te kunnen ontsnappen. In combinatie met de Shimano Ultegra Di2 2x12-transmissie met tweezijdige vermogensmeter, Newmen Streem Allround 49/54-wielen met achtentwintig millimeter brede Pro One Aero-banden van Schwalbe en een paar betrouwbare Ultegra-schijfremmen houdt niets je meer tegen. Geen twijfel mogelijk: deze fiets is rap. Heel erg rap.
De Chebacco XD neemt de alom geliefde rijkwaliteit van de originele go-anywhere "quiver-killer" en voegt extra tractie en comfort toe (door grotere bandencapaciteit) en veel meer opbergruimte op de fiets om een nog capabelere fiets te maken.
